體壇+記者王勤伯報道

玻利維亞警方已對逃亡巴西的空管員塞莉婭·卡斯特多發(fā)出逮捕令，并要求巴西方面以非法入境為由將其驅(qū)逐。但巴西絕對不會放棄對塞莉婭的保護(hù)，尤其在玻利維亞當(dāng)局可能有意掩蓋事故責(zé)任人的情況下。

拉米亞公司總經(jīng)理巴爾加斯和他的兒子古斯塔沃也被警方逮捕。后者直到7天前還是玻利維亞民航總局的飛行記錄處處長，他被懷疑可以包庇父親任職的公司。

原玻利維亞南方航空公司總裁溫貝托·羅卡(下圖)目前逃亡美國，他一直聲稱自己受到玻利維亞總統(tǒng)莫拉萊斯(頭圖)的迫害，后者通過莫須有的罪名沒收了他的財產(chǎn)。但玻利維亞是個比較民主的國家，逃亡海外的羅卡仍然可以接受媒體采訪，他說，誰都知道塞莉婭·卡斯特多是個替罪羊，因為此類跨國飛行的文件都得由玻利維亞民航總局批準(zhǔn)并交給沿途各國民航總局。

羅卡透露，玻利維亞航空業(yè)腐敗橫行多年，讓沒有按照規(guī)定大修、飛行計劃有問題的飛機(jī)起飛是家常便飯。但問題并不在于民航總局的官員，而在于任命他們的更高級別領(lǐng)導(dǎo)人。舉例說，玻利維亞民航總局局長是個軍人，民用航空交給軍人管，這是無法令人接受的。

玻利維亞很多人都知道，羅卡公開的敵人是莫拉萊斯。他抨擊莫拉萊斯搞民粹政治、扶植自己的利益集團(tuán)。比較有趣的是，12月9日當(dāng)天，玻利維亞政府突然停止了玻利維亞軍隊經(jīng)營的民航業(yè)務(wù)。此前在莫拉萊斯的支持下，軍隊的航空服務(wù)已經(jīng)在玻利維亞全國鋪展開了很大的網(wǎng)絡(luò)。但現(xiàn)在氣氛嚴(yán)肅起來，才發(fā)現(xiàn)軍隊航空業(yè)務(wù)有個大問題：軍隊不是企業(yè)，不能承擔(dān)民事責(zé)任。

因此，需要等待把軍隊里的“軍事運(yùn)輸”這個部門里分出一個民用航空部，成立公司，才可能承擔(dān)各種民事責(zé)任——否則，軍隊跑私活墜落一次飛機(jī)，恐怕連2500萬美元保額都不一定有。

延伸閱讀：空難替罪羊詳述被迫害過程 事發(fā)后上司想篡改文件