體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

贏下F3亞洲錦標(biāo)賽車(chē)手總冠軍后，周冠宇不僅收獲了個(gè)人賽車(chē)生涯中第一個(gè)方程式總冠軍頭銜，更在本質(zhì)上鎖定了申請(qǐng)F(tuán)1超級(jí)駕照的資格。如今，距離他走上大獎(jiǎng)賽的發(fā)車(chē)區(qū)似乎只差最后一步……

正在巴林備戰(zhàn)新賽季的周冠宇，接受了包括體壇+在內(nèi)的少數(shù)媒體的采訪(fǎng)，對(duì)本次歷史性的奪冠做了述說(shuō)。

Q：這次參加F3亞洲錦標(biāo)賽，雖然二連勝開(kāi)局，但之后一直在積分榜上進(jìn)行追逐。最后一輪阿布扎比站之前，有沒(méi)有想過(guò)自己翻盤(pán)奪冠的可能性？

A：當(dāng)時(shí)我覺(jué)得翻盤(pán)不是沒(méi)有可能。雖然在前兩輪阿布扎比的比賽中，我們賽車(chē)的調(diào)校沒(méi)有Pinnacle車(chē)隊(duì)（喬威特所在車(chē)隊(duì)）那么快，但是我和車(chē)隊(duì)吸取了經(jīng)驗(yàn)，在各方面做出了改進(jìn)。我自己唯一可以做的是把每一場(chǎng)排位賽跑好，因?yàn)槲抑琅盼毁愂潜荣惾〉煤贸煽?jī)的關(guān)鍵，除非你有明顯的速度優(yōu)勢(shì)，否則很難在比賽中利用尾流進(jìn)行超車(chē)。賽前差了32分，所有人都覺(jué)得翻盤(pán)不太可能。雖然我很清楚機(jī)會(huì)比較小，但我沒(méi)有放棄。而通過(guò)排位賽拿到三個(gè)桿位后，我知道自己希望還是有的，所以我很高興最后成功了。

Q：之前一直在參加F2，為什么會(huì)想到在今年賽季前參加F3亞洲賽事？

A：通過(guò)這項(xiàng)賽事可以積攢超級(jí)駕照所需的積分，減輕一些我今年在F2的壓力。雖然去年在F2名列年度第六還是不錯(cuò)的成績(jī)，但許多賽車(chē)故障或意外因素導(dǎo)致我沒(méi)能沖擊更靠前的年度排名。這次F2賽季開(kāi)始前的F3比賽，讓我得到足夠的積分，對(duì)于申請(qǐng)超級(jí)駕照是一個(gè)保障。今年就算在F2遇到不順利的事情，也不會(huì)影響大局。除此之外，也是為了通過(guò)比賽來(lái)進(jìn)行季前訓(xùn)練。今年F3亞洲與往年相比，可能是綜合水平最高的一次，讓自己鍛煉如何保持穩(wěn)定的發(fā)揮，作為F2賽季前更好的以賽代練。

Q：很多人覺(jué)得F2車(chē)手參加F3級(jí)別賽事應(yīng)該很容易，但事實(shí)并非如此。你也確實(shí)在賽事里多次遇到機(jī)械問(wèn)題以及被撞，不過(guò)最終憑借良好的排位賽發(fā)揮和穩(wěn)定的比賽成績(jī)笑到了最后。這是否從另一面展示了你的能力？

A：我相信這幾年在F2證明了個(gè)人的進(jìn)步。其實(shí)從F2到F3并不是簡(jiǎn)單的變化，因?yàn)檫@款車(chē)架和引擎我從沒(méi)有駕駛過(guò)，只有兩天的測(cè)試要來(lái)適應(yīng)賽車(chē)。就我過(guò)去兩年的駕駛風(fēng)格來(lái)說(shuō)，這需要很大的改變，無(wú)論是剎車(chē)點(diǎn)、過(guò)彎、剎車(chē)力度都需要調(diào)整和適應(yīng)。這方面可能比已經(jīng)在F3跑過(guò)一二年的車(chē)手是劣勢(shì)。我相信這次在F3阿周足夠證明了自己，因?yàn)榭偣?5回合比賽里，我11次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，一次被撞，其他3次跑進(jìn)了前五名。這應(yīng)該適用于所有賽事，只要保持穩(wěn)定的發(fā)揮，可以在大局、總成績(jī)上取得好結(jié)果。