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對(duì)于博塔斯而言，索契賽道有著非比尋常的意義。2017年芬蘭人正是在這里捧起了職業(yè)生涯首座分站獎(jiǎng)杯，而他最近一次站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)也是在2020年俄羅斯大獎(jiǎng)賽上。事實(shí)上，如果不是因?yàn)?018賽季時(shí)“聽從車隊(duì)”為漢密爾頓“讓車”，或許博塔斯已經(jīng)在這條賽道上攬獲三座冠軍，但如今，這位即將在明年加盟阿爾法·羅密歐的車手已經(jīng)表態(tài)，如果本周末在比賽中接到車隊(duì)指令，他會(huì)選擇“讓車”，不僅是為了車隊(duì)的利益，也是為了隊(duì)友漢密爾頓。

漢密爾頓在積分榜上僅落后維斯塔潘5分，而梅賽德斯奔馳車隊(duì)則領(lǐng)先紅牛車隊(duì)18分。目前，2021賽季僅剩下8場(chǎng)比賽，鑒于接下來的每一個(gè)積分都有可能左右年度冠軍的最終歸屬，因此博塔斯表示他可能必須為車隊(duì)而戰(zhàn)。

“我們?cè)趦?nèi)部討論了很多事情，包括不同的情況，每場(chǎng)比賽的情況都不一樣，”博塔斯說道，“但有些時(shí)候我們需要團(tuán)隊(duì)合作，我需要為車隊(duì)做出貢獻(xiàn)。在某些情況下我會(huì)這么做，因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)團(tuán)隊(duì)，需要確保我們贏得兩個(gè)總冠軍——不僅僅是車隊(duì)總冠軍，車手總冠軍也是如此。目前，劉易斯有更大的機(jī)會(huì)爭(zhēng)奪總冠軍。”

2018年俄羅斯大獎(jiǎng)賽中，當(dāng)時(shí)博塔斯在處于領(lǐng)跑位置的情況下，聽從了車隊(duì)的指令，將位置讓給了漢密爾頓。對(duì)于這次車隊(duì)指令，博塔斯表示當(dāng)時(shí)有些難以接受，但自那之后他已經(jīng)從那件事中走了出來并且成長了許多，而且現(xiàn)在的情況也有些不同。

當(dāng)被問及他是否還在為冠軍而戰(zhàn)，以及他是否被允許參與到冠軍爭(zhēng)奪時(shí)，博塔斯表示一切都尚未蓋棺定論，“在F1中，你永遠(yuǎn)不知道賽季會(huì)如何發(fā)展。我唯一能做的就是盡我最大的努力去贏得比賽，保持在穩(wěn)定的狀態(tài)來獲取積分。至于我是否被允許（參與總冠軍爭(zhēng)奪）？我真的不知道，你得問問托托，但可以肯定的是，這仍然是一個(gè)合理的差距。”

事實(shí)上，如今博塔斯在積分榜上與維斯塔潘的差距已經(jīng)縮小到85.5分——差不多是三場(chǎng)大獎(jiǎng)賽冠軍積分的差距，理論上來說他仍有爭(zhēng)冠的可能。況且，漢密爾頓與維斯塔潘若再次因冠軍之爭(zhēng)撞車導(dǎo)致兩敗俱傷，也會(huì)為本賽季的冠軍歸屬增添更多的不確定性。

“至少在這個(gè)賽季剛開始時(shí)，我覺得我真的不再被允許參與冠軍競(jìng)爭(zhēng)了，但你永遠(yuǎn)不會(huì)有確切的答案。就我個(gè)人而言，來到這條賽道，我腦子里唯一的想法就是贏。這對(duì)我來說是最重要的，這就是我本周末的態(tài)度。”

文/局先生