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在F1摩納哥的大獎(jiǎng)賽前兩場練習(xí)賽后，漢密爾頓表示自己有了一次“史上最顛簸”的駕駛體驗(yàn)。他在第二次練習(xí)賽中排名第12位，圈速落后排名第一的勒克萊爾0.9秒。今年以來，梅賽德斯賽車一直存在“海豚跳”問題，但漢密爾頓認(rèn)為自己在摩納哥練習(xí)賽時(shí)感受到的問題與此前并不相同。

“直道上似乎能顛簸一百下，”漢密爾頓練習(xí)賽后說道，“我不知道其他車隊(duì)是否也在經(jīng)歷和我們一樣的問題，但對(duì)我來說這像是最顛簸的過山車之旅。”此前梅賽德斯賽車在直道上會(huì)出現(xiàn)明顯的海豚跳現(xiàn)象，但漢密爾頓表示如今在低速彎也會(huì)出現(xiàn)顛簸。在漢密爾頓看來，新出現(xiàn)的問題這也讓他的比賽更加困難。

漢密爾頓的隊(duì)友拉塞爾也表示，賽車在摩納哥站出現(xiàn)了與此前不太一樣的顛簸現(xiàn)象。“在賽道的有些部分輪胎完全離地，在第5彎右前胎會(huì)離地，也會(huì)把左前胎帶到空中，我們就好像在表演前輪離地的特技一樣。”拉塞爾認(rèn)為，目前梅賽德斯賽車的表現(xiàn)與大家期望中尚有距離。漢密爾頓則表示，不認(rèn)為梅賽德斯的賽車與法拉利、紅牛一樣快。“我們的目標(biāo)是盡可能地排在邁凱倫的車隊(duì)前面。”

文/肥柴