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5月17日，F(xiàn)1官方消息，梅賽德斯F1車隊(duì)將在本周末的伊莫拉大獎賽中帶來他們本賽季的第一次重大升級，車隊(duì)的工程總監(jiān)安德魯·肖夫林透露了這些更新應(yīng)該如何讓他們回到與紅牛競爭的道路上。

八屆世界冠軍目前以96個積分排名第三，在伊莫拉大獎賽開賽前，他們比積分榜領(lǐng)先的紅牛車隊(duì)落后了128分，本賽季他們只登上了一次領(lǐng)獎臺，劉易斯·漢密爾頓在墨爾本拿到的第二名。

他們今年到目前為止的狀態(tài)使得領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫?qū)14賽車稱之為“這車有毒”，而他們的七屆世界冠軍車手漢密爾頓在邁阿密大獎賽后承認(rèn)他是“數(shù)著日子”翹首以盼梅賽德斯帶來的升級。

肖夫林透露，這些升級的決定是在巴林做出的，目的是給梅賽德斯一個新的“方向”來開發(fā)他們的汽車。

“好吧，如果我們回到巴林測試，巴林比賽，那時候我們意識到我們沒有一個可以讓我們?yōu)槭澜绻谲姸鴳?zhàn)的套件，”肖夫林說到：“我們繼續(xù)沿著同樣的發(fā)展方向前進(jìn)，我們不會最終處于我們認(rèn)為可以挑戰(zhàn)紅牛的位置。”

“所以，大約在那個時候，我們就如何開發(fā)汽車做出了一些決定——汽車如何在空氣動力學(xué)方面工作，我們?nèi)绾嗡茉炱嚨奶匦裕约八诓倏胤矫娴谋憩F(xiàn)。我們將在伊莫拉賽道上展示的是這項(xiàng)工作的第一步。這需要相當(dāng)長的時間在風(fēng)洞中發(fā)展，你不能在一夜之間完成這些事情。”

“但伊莫拉方案是朝著這個方向邁出的第一步，我們希望在今年晚些時候帶來其他更新。我們確實(shí)希望它能更快，我們希望它在排位賽和比賽速度方面更好。”

“但是，就像我說的，關(guān)鍵的事情不僅僅是更新單圈時間。我們希望朝著不同的發(fā)展方向前進(jìn)，我們認(rèn)為從長遠(yuǎn)來看，這將給我們帶來更好的機(jī)會，能夠嘗試爭奪比賽勝利和世界冠軍。”肖夫林表示。

文/逾暉