體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

F1在倫敦舉辦的史上第一次集體季前發(fā)布會是成功的，盡管留有些許遺憾，但凸顯了這項(xiàng)運(yùn)動強(qiáng)烈的“求生欲”。

為了慶祝世界錦標(biāo)賽開辦75周年，F(xiàn)1官方做了一次全新的嘗試，在倫敦O2體育館舉行了賽季啟動儀式。與2019年在澳大利亞慶祝賽事70周年時(shí)的季前活動不同，這次在形式、規(guī)模以及呈現(xiàn)內(nèi)容上真正達(dá)到了一場盛會的級別。

整個想法提出時(shí)，圍場內(nèi)觀點(diǎn)不一。考慮到與季前測試時(shí)間非常接近，所有車隊(duì)和車手要抽出一天的時(shí)間在某個地方集結(jié)，并不是只有航班、住宿、通勤需要安排，還涉及季前的所有企劃。不過，最終所有車隊(duì)都予以配合，很大程度上看中其帶額外商業(yè)價(jià)值，以及對賽事整體未來發(fā)展的好處。而觀眾的反應(yīng)也鼓舞人心，全部1.5萬張門票第一時(shí)間售罄。

啟動活動當(dāng)天，雖然晚上7點(diǎn)才開始進(jìn)場，但下午3點(diǎn)觀眾已經(jīng)在場館周圍聚集。還有一些車迷不惜預(yù)定了車隊(duì)入住的酒店，只為在大堂里蹲到他們追隨的車手。

由于開創(chuàng)先例，事前每個人對這場活動會如何進(jìn)行有些猶疑，擔(dān)心白天連續(xù)參加新聞發(fā)布會和贊助商見面會可能使主角們疲憊、表演元素?zé)o法達(dá)到預(yù)期、一輛接一輛涂裝亮相會讓觀眾審美疲勞；還有人拿近期MotoGP新賽季啟動會上的混亂作為警示。

不過最終證明，所有的擔(dān)心都是多余的。在拉開序幕的音樂表演之后，當(dāng)作為主持人的喜劇演員懷特霍爾精準(zhǔn)地以各種圍場“糟點(diǎn)”——維斯塔潘、漢密爾頓、諾里斯、勒克萊爾、沃爾夫等大牌無一幸免——開場后，現(xiàn)場氣氛立即被調(diào)動起來。

在這個本質(zhì)是大型“拼盤”涂裝展示會上，每支車隊(duì)有7分鐘時(shí)間，以不同的蒙太奇講述車隊(duì)的發(fā)展歷程和未來愿景，隨后揭幕新涂裝，最后由兩位主力車手及領(lǐng)隊(duì)與現(xiàn)場觀眾互動。

和賽道上一樣，十支車隊(duì)的表現(xiàn)各有千秋。冗長的宣傳片顯然并不奏效，有些嘉賓沒能真正帶起節(jié)奏。但是，也不乏富有感染力的時(shí)刻，比如威廉姆斯領(lǐng)隊(duì)瓦爾斯單排喜劇式的問候、阿斯頓·馬丁當(dāng)仁不讓的《007》經(jīng)典空降開場、紅牛的美式歌舞青春，邁凱倫的歷史冠軍賽車展示，更別說自帶流量的法拉利和漢密爾頓首次同臺掀起了當(dāng)晚最高的聲浪。

不可避免，一些固執(zhí)的業(yè)內(nèi)人士和專業(yè)車迷認(rèn)為這場發(fā)布會搞錯了“明星”，加入了太多音樂、脫口秀的娛樂表演，導(dǎo)致涂裝展示大大縮水；有憤世嫉俗的評論員質(zhì)疑稱，需要通過非F1元素來烘托這項(xiàng)運(yùn)動75周年的輝煌歷史，本身就是不自信的表現(xiàn)；還有人冷嘲熱諷地勸說想聽音樂或看喜劇的人，應(yīng)該去演唱會和脫口秀，把時(shí)間還給想看涂裝和賽車的人。他們?nèi)煌耍嗄昵澳切└】涞男萝嚢l(fā)布會背后，同樣是車隊(duì)贊助商運(yùn)作的“表演”。

不過，對購票的現(xiàn)場觀眾來說，這120分鐘的“演出”物有所值：他們既一睹了F1風(fēng)華絕代的過去，又沉浸在充滿活力的現(xiàn)代；這里有激光與燈光、歌聲與笑聲，有英雄（漢密爾頓和諾里斯）與反派（國際汽聯(lián)、霍納和維斯塔潘），還有“地獄廚神”拉姆齊這樣的名人客串。

實(shí)事求是地說，車迷們已經(jīng)好久沒有這樣的新鮮感了。自從出于節(jié)約成本的考慮，車隊(duì)砍去了大型季前發(fā)布會（除非有超級贊助商的需要），新車發(fā)布無法跳出視頻、圖片、演說的模式。更讓車迷和媒體感到厭倦的，是每年這樣千篇一律的發(fā)布要持續(xù)一二周。本次F1發(fā)起的活動至少把發(fā)布季的周期濃縮到2小時(shí)，即使觀眾覺得不對口味，也只需忍受兩個小時(shí)，線上觀看的更可以隨時(shí)退出直播。

的確，這場75周年主題的啟動儀式不完美，比如應(yīng)該給予F1學(xué)院和F2、F3更多時(shí)間；現(xiàn)場觀眾或許不應(yīng)該在霍納、維斯塔潘亮相和國際汽聯(lián)被提及時(shí)發(fā)出噓聲；也可以給一些小車隊(duì)更多的舞臺時(shí)間。但是，社交媒體的反饋是雪亮的。F1某官方視頻平臺累計(jì)觀眾達(dá)到750萬，最高峰時(shí)120萬人同時(shí)在線觀看，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過過去法拉利、梅賽德斯、邁凱倫、紅牛這四大豪門車隊(duì)單獨(dú)進(jìn)行線上直播的數(shù)據(jù)。

不僅如此，賽事官方和車隊(duì)、車手?jǐn)y手完成這場活動，表明了F1作為一個集體面向未來的態(tài)度。無論誰為懷特霍爾寫下車迷才懂的“梗”，這種甘愿自嘲的精神，讓人感覺到這項(xiàng)運(yùn)動愿意拉近與觀眾的距離，而不是繼續(xù)扮高冷。對于一個曾經(jīng)面對新事物無比拘謹(jǐn)?shù)馁愂聛碚f，這種自知之明令人耳目一新，更給未來的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

如果F1 想堅(jiān)持舉辦這樣的活動，這是一個很好的起點(diǎn)。不過，官方也很清楚，這樣的“秀”不能每年都進(jìn)行，否則會帶來另一種疲勞。所以合乎邏輯的是，下一次F1發(fā)起如此大型的活動應(yīng)該是五年后，也就是錦標(biāo)賽開辦80周年。

相信現(xiàn)在所有人都已經(jīng)期待起來了！