體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

維斯塔潘

分站勝利：8次

桿位數(shù)：8個(gè)

總積分：421

年度排名：第二

本賽季故事：

維斯塔潘原本不應(yīng)該出現(xiàn)在爭(zhēng)冠行列里。盡管他在賽季初贏下了兩場(chǎng)精彩的比賽，首先在本田主場(chǎng)為紅牛與日本公司最后一個(gè)賽季的合作送上寶貴的告別禮。在伊莫拉，他在不被看好的情況下上演“哀兵必勝”。隨后紅牛經(jīng)歷了賽道上的低潮與車(chē)隊(duì)內(nèi)部霍納“下課”的動(dòng)蕩。接著，他憑借驚人的賽車(chē)天賦，幫助紅牛在賽季中途實(shí)現(xiàn)了復(fù)蘇。自八月夏休結(jié)束以來(lái)，F(xiàn)1見(jiàn)證了一場(chǎng)不可思議的逆轉(zhuǎn)，維斯塔潘扭轉(zhuǎn)了104分的劣勢(shì)，“無(wú)中生有”地為自己創(chuàng)造了在最后一站比賽中獲得了爭(zhēng)奪年度冠軍的機(jī)會(huì)。在意大利、阿塞拜疆、新加坡、奧斯汀和拉斯維加斯的勝利使他重回爭(zhēng)冠行列，成為每個(gè)邁凱倫人的“心魔”。在阿布扎比，維斯塔潘和紅牛做了一切可以做的，贏下了本賽季個(gè)人第八個(gè)分站勝利，雖然這不足以讓他奪下總冠軍，但成為全年獲勝次數(shù)最多的車(chē)手。

圍場(chǎng)內(nèi)的許多人認(rèn)為，在今年這種情況下，如果他上演驚天逆轉(zhuǎn)贏得第五個(gè)總冠軍頭銜，可能會(huì)讓他成為這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)GOAT“史上最佳”的有力競(jìng)爭(zhēng)者。盡管最終功虧一簣，但在沒(méi)有“火星車(chē)”的情況下幾乎上演“不可能的逆轉(zhuǎn)”——只差2分，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足夠不可思議，幾乎很難在短期內(nèi)被復(fù)制。這再一次證明，維斯塔潘是目前賽道上最頂尖的天才，第五個(gè)總冠軍對(duì)他來(lái)說(shuō)只是時(shí)間問(wèn)題。

最佳時(shí)刻：

雖然賽季尾聲階段維斯塔潘的每一場(chǎng)勝利都堪稱(chēng)一絕，但還是伊莫拉的那場(chǎng)最能展現(xiàn)了他當(dāng)前的巔峰狀態(tài)，也是他能夠最終加入爭(zhēng)冠的根本保障。當(dāng)時(shí)他從第三位發(fā)車(chē)，在一號(hào)彎從外側(cè)連超拉塞爾和皮亞斯特里，令人嘆為觀止。就連長(zhǎng)期不太待見(jiàn)維斯塔潘的拉塞爾也驚嘆不已，評(píng)價(jià)說(shuō)：“這是我很久以來(lái)見(jiàn)過(guò)的最精彩的超車(chē)。”很難不同意。在一個(gè)維斯塔潘在賽道上創(chuàng)造了無(wú)數(shù)里程碑時(shí)刻的賽季中，很難把他力挽狂瀾歸到一個(gè)時(shí)刻，但伊莫拉必須是“封神時(shí)刻”。

最低谷：

雖然我們?cè)?2025 年看到了維斯塔潘許多精彩的表現(xiàn)，但也看到了一個(gè)最糟糕的例子。這位荷蘭車(chē)手在西班牙大獎(jiǎng)賽結(jié)束時(shí)情緒失控，在對(duì)賽事管理感到憤怒的情況下，將他的賽車(chē)撞向拉塞爾的梅賽德斯賽車(chē)側(cè)面。維斯塔潘后來(lái)承認(rèn)那是不應(yīng)該發(fā)生的一刻，但這表明即使他經(jīng)驗(yàn)豐富并擁有四個(gè)冠軍頭銜，他偶爾仍然會(huì)越界。